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商品訊息簡述:
作者: 拉瑟蜜.賀倫
新功能介紹- 譯者: 欣芬
- 出版社:生命潛能
新功能介紹 - 出版日期:2006/11/05
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美媒:鴻海設廠空汙規範 川普政府科學家爆歧見 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
最新公布文件顯示,美國總統川普政府官員曾駁回自家科學家提出的意見,並決定不對鴻海在威斯康辛州設廠所在的拉辛郡(Racine County)祭出更嚴格的霧霾規範。鴻海計劃斥資100億美元在威斯康辛州設面板廠,日前宣布今夏動工。. } }); } 美國媒體報導,川普政府下的環境保護署(EPA)起初2017年建議,將拉辛郡列為違反聯邦臭氧空氣品質標準,此舉原可要求鴻海在面板廠安裝昂貴、尖端的汙染監控系統。然而在時任威斯康辛州長華克(Scott Walker)出面喊話且時任環保署署長普魯特(Scott Pruitt)明顯的指示下,環保署2018年出現「髮夾彎」,判定拉辛郡符合地面霧霾標準。有關當局今天應兩個環保團體要求所公布的公共檔案顯示,環保署職員當時在前幾週一直都很反對這項決定,認為沒有專業依據為憑。環保署空氣與輻射部門科學家李傑葛林(JennyLiljegren)在信中表示收到普魯特的新指示,發現與署內先前建議將拉辛郡列為「未達標」的提案相矛盾。李傑葛林在2018年4月11日電郵中說:「我還是很懷疑。」李傑葛網路熱銷產品特價產品林寫道:「我們獲指示要在威斯康辛這個地區做出決定,我不認為有可靠的專業依據。」環保團體「喜艾拉協會」(Sierra Club)和「潔淨威斯康辛」(Clean Wisconsin)根據資訊自由法(Freedom of Information ActCP值爆表送禮)取得的文件顯示,技術專家一再質疑威斯康辛官方的主張,官方認為這些地區應列為符合聯邦臭氧標準。「紐約時報」(NYTimes)報導,環保署前空氣品質主管麥凱比(Janet McCabe)指控川普政府將政治置於公衛之上。麥凱比說:「這些決定應該在清淨空氣法(CleanAir Act)下以科學依據為基礎,可是大家會發現職員難以解釋為何做出這些決定,說不出個所以然。熱銷CP值爆表」普魯特已於去年7月辭職,共和黨籍的華克也在11月競選連任失敗,民主黨籍的艾佛斯(Tony Evers)當選威斯康辛州長。報導說鴻海和艾佛斯的發言人都未立即回應置評要求。美國總統川普政府官員曾駁回自家科學家提刷卡購物折扣出的意見,讓鴻海不用在面板廠安裝昂貴、尖端的汙染監控系統。 路透 分享 facebook
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。
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