【限時產品】離家到遠方心得
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商品訊息描述:
他們會為了誰，落淚悲傷？他們會為了什麼，放聲大笑？
一場意外，開啟了一段離家與回家的旅程。
遠方的人，會把小貓帶到什麼地方？又會讓他有什麼改變？
下殺推薦商品★雲林小村畫家張真輔療癒之作，曲折又暖心的一段故事
開箱炫耀文團購人氣產品一隻短尾小貓，習慣於家人的溫暖呵護，
從沒離開父母的懷抱，也未曾遠離家鄉。
有一天，他好奇地想看看網拍熱門商品外面的世界有什麼不同，
結果卻不小心成為一隻流浪貓。
流浪時，他遇見了貓老大、無家者老約翰、到異國打工的馬麗亞。
他一邊聆聽他們的故事，一邊尋找回家的路
直到遇到了吟遊詩人瑪德蓮……。
※透過短尾小貓的流浪歷程，本書想要邀請讀者一同思考的是：「除了主流的道路之外，人生是否還有其他可能？」這個提問，其實源自於作者的生命經歷。
本書作者張真輔是雲林土庫人，畢業後原本在大城市從事上班族的工作，但是日以繼夜的加班生活，令他感到茫然，幾年後，他辭掉工作，出發去旅行。在旅行過程中，他遇見了形形色色的人，從中發現生命有各種可能，而他也學會開放自己的心，接受各種未知的境遇。
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2007年，他離開都市，回到雲林工作，成為雲林故事館的駐館畫家，同時也持續到世界各地單省錢方法車旅行，既生活在家鄉，也生活在世界。現在的他，是一個透過旅行與畫畫讓生命變得精彩的人。
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商品訊息簡述:
作者： 張真輔
新功能介紹- 繪者： 張真輔
- 出版社：游擊文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/04/11
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
售價1200！ COVA這款可頌冰淇淋有現刨松露奢華配料 | 旅遊 | 聯合新聞網
米蘭百年甜點品牌COVA，在去年推出的超人氣可頌冰淇淋，將於6/1強勢回歸。濃郁香甜Gelato和外酥內鬆可頌的完美結合，這次除原本的戀夏草莓、盛夏芒果和艷夏巧克力三種口味外，加碼推出三款全新口味，包括癒心抹茶、醉心荔枝，和高奢版本的「金迷松露沙巴雍」，將冰品享受推至新高度。高奢版「金迷松露沙巴雍可頌冰淇淋」每份售價1200元。圖／COVA提網購達人大力推薦供 分享 facebook 沙巴雍是義大利極富盛名的甜醬，最道地的方式是搭配無花果一起享用，此次，甜點主廚大膽結合經典和創意，打造高奢版可頌冰淇淋。將沙巴雍冰淇淋口感滑順而輕盈，依循傳統食譜加入些許瑪莎拉酒，甜而不膩的口感中，還多了一層微醺韻味，再淋上無花果油醋，酸甜交融。重頭戲的奢華配料，則是將松露巧克力馬卡龍以整張金箔包覆，最後現刨來自於義大利黑松露，散發松露的獨特香氣。. } }); } 另外兩款新口味，則是飄散療癒茶香的「癒心抹茶」與清甜迷人的「醉心荔枝」，選用日本抹茶粉製作，每一口都能嘗到濃郁甘甜；還有夏季最受歡迎的水果荔枝，清甜微酸的風味，將搶購網路購物烘烤恰到好處的可頌、冰淇淋完美搭網友超推特惠組合配，上層則加上各式義式傳統手工餅乾、馬林糖、果醬、覆盆子碎等豐富配料，猶如豔陽下的一場熱鬧嘉年華。金迷松露沙巴雍可頌冰淇淋每份售價1200元，其他口味每份皆為200元。6/1、6/2首二日，台北101店加購1元多送一件，每日限量50組，一人限購一組；6/3~6/30每周六台北101店和微風信義店B1專櫃，買一件第二件半價，每櫃各限量30組(金迷松露沙巴雍口味不參與前述二項之優惠活動)。「可頌冰淇淋販售店櫃」COVA微風信義店 台北市忠孝東路五段68號B1F專櫃：02-2722-7586COVA台北101店 台北市信義路五段7號B1F專櫃：02-8101-8224左起為醉心荔枝、艷夏巧克力、金人氣商品排行榜生日送禮推薦迷松露沙巴雍、戀夏草莓、癒心抹茶、盛夏芒果。圖／COVA提供 分享 facebook
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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