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新手老手不可不知的刀知識
您最近幾天使用過刀子嗎？
上美容院修指甲，自己沒使用指甲刀。
家中沒開伙，君子遠庖廚，所以也沒動過菜刀。
現代都市生活很方便，真的很少有機會用刀子。根據英國一項網路調查顯示，老婆討厭丈夫的十大罪狀之七，竟然是先生不幫太太磨刀。刀子不鋒利，怎麼下廚煮出幾道像樣的菜？也許您即將為人夫或人妻，難道您想讓不鋒利的菜刀，演變為夫妻爭執的導火線？熱銷排行榜可是話說回頭，都市人可能一個禮拜難得用一次刀子，又怎麼可能擁有磨刀的基本技巧？若沒有鋒利的菜刀，緊接在後的廚藝就更不用談了。用刀、磨刀、製作刀的文化，人類耗費兩萬餘年緩緩建構而成；在台灣卻無足輕重到一般人差不多忘搶先看記它的存在。便宜刀達人李嘉亮挺身而出，以簡明、生動的圖文解說，為你揭開內容簡單卻蒙著一層神祕薄紗的刀，希望讀者獲得刀刃多元、趣味、正確的刀刃知識。本書特色開店送禮推薦>非逛不可●圖文並茂：豐富的各式刀刃實物照片、刀刃正確使用時警照片，讓讀者在文字之外可以獲得更多資訊。●內容淺顯專業：作者以數十年的刀刃研究，用淺顯的筆觸及說法，描繪出各式刀刃的故事。●涵蓋範圍廣泛：刀刃歷史發展、使用知識、優缺點評析、玩賞心得，皆都優深入淺出的論述。編輯特色1.初露鋒芒：說明各類刀子的歷史發展過程。
2.牛刀小試：刀子最初出現時的使用概況及使用心得。
3.誰與爭鋒：比較產品優劣得失或重大歷史角色。
4.獨佔鰲頭：各類刀子最受歡迎的產品賞析。
5.群雄並起：精選各類刀子獨特產品或新產品的介紹。
6.玩賞心得：使用、玩賞、保養、典藏等實用知識。作者簡介李嘉亮曾任「釣魚人雜誌」總編輯，對台灣魚類生態及釣魚吃魚瞭若指掌，頂尖的釣魚折價卷高手。? 玩刀、做刀、賞刀數十年，是台灣稀有、罕見的「刀達人」。著作：《完全圖解登山聖經：第一本真正適合台灣登山的入門百科》(遠足文化)。
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作者： 李嘉亮
新功能介紹- 出版社：遠足文化
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- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
跨越黑潮 今年改用仿古獨木舟 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
「2019跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」使用的獨木舟本月24日運抵台東長濱烏石鼻漁港。 記者羅紹平／翻攝 分享 facebook 2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱，船身重約350公斤，長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，可乘坐5人。記者羅紹平／翻攝 分享 facebook 台、日合作驗證日本祖先3萬年前來自台灣，去年以仿古竹筏挑戰2018熱門商品好康報報海上遷徙路線失敗，今年將改以仿古獨木舟挑戰黑潮，預計下月24日至7月13日間正式啟航，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島。國立台灣史前文化博物館表示，今天起到下月6日，台日10餘名划手展開為期10天試划訓練，從中精挑5人，擔任這次航行的划手，正式出發後，全程不替換划手。. } }); } 史前館指出，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島，直線距離為205公里（111海里），航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備，以星辰、風向等自然條件決定航程方向，不偏離主要航道的理想狀態下，預計38至67小時可完成航程。日本國立科學博物館以舊石器時代石斧實驗筏木，筏木者為日本工藝家雨宮國廣。圖／海部陽介提供 分享 facebook 日本國立科學博物館仿製舊石器時代石斧進行實驗筏木。圖／海部陽介提供 羅紹平 分享 facebook 日本考古人類學者海部陽介以沖繩等地區出土的史前陶器形制，與台灣出土的史前陶器形制相同，推測日本人祖先3萬年前從台灣熱賣商品超值推順著太平洋黑潮來到沖繩，逐漸擴散到日本各地。海部陽暢銷排行 網友超推介希望驗證這項論點，促成熱賣產品產品國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館，自2017年起合作「跨越黑潮－復現3萬年前的航海實驗計畫」，2017年、2018年兩度由阿美族工藝家賴進龍（LAWAY）製作仿古竹筏，可惜挑戰黑潮失敗。研究團隊決定2019年改採仿古獨木舟，以日本能登所產的雪松，依模擬舊石器的工具實驗製成。仿古獨木舟日前自基隆運抵台東縣長濱烏石鼻港，船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，舟身重量約350公斤，可乘坐5人。
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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