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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／王維中升大聯盟 運動家隊史首位台將 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
王維中目前在運動家春訓都是比賽關鍵必買清單搶先看時刻上場後援，看得出對他在牛棚的倚重。 路透 分享 facebook 運動家隊今天將表現不如預期的投手羅尼（Fernando Rodney ）放入指定讓渡名單，從3A升上台將王維中頂替牛棚空缺，王維中成為本季繼陳偉殷、林子偉、黃暐傑後，第四位升上大聯盟的台灣球員，也是運動家隊史首位台灣球員。. } }); } 這是王維中生涯第三度升上大聯盟，2014年因規則五選秀被釀酒人挑中，從新人聯盟直升大聯盟是生涯第一次，隨後回到小聯盟調整，直到2017年搶先看熱賣商品從先發轉後援，才重返大聯盟，不過球季結束後，決定在2018年轉赴韓職發展，效力NC恐龍隊一年，今年再度返回美職。王維中今年開季獲邀大聯盟春訓，雖然出賽3場無失分，但仍從3A出發，2018熱門產品至今出賽16場皆為後援，防禦率3.75，拿下1勝1敗、2中繼、1救援，24局被敲24支安打，送出22次三振。運動家隊總教練梅爾文（Bob Melvin）表示：「看起來他對開箱炫耀文2018熱銷產品左打、右打都能解決，而且可以投長局數，他在小聯盟有幾場投到兩、三局，這讓我們的牛棚有更多續航力。」去年在韓職擔任先發投手，今年回到美職又轉為牛棚，王維中表示：「2017年擔任牛棚投手的時候感覺不錯，轉換的時候當然有點困難，但現在回到牛棚已經很自在，而且也是自己喜歡的角色。」羅尼去年在季後賽表現不錯，球季結束後運動家執行520萬美元的選擇權，不過今年出賽17場，防禦率高達9.42，42歲的羅尼雖然是本季最年長球員，但球速還有95到96哩。梅爾文表示，羅尼習慣在比賽後段登場，但球隊需要他在不同的時間點上場，可能在這方面未能適應，相信運動家不會是他大聯盟最後一站。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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