【本季最新款】喵問題：學著好好愛你的貓推薦
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
全員歡樂向超實用貓咪養育QA大全＋有洋蔥超深刻面對貓咪生老病死=愛他，就要了解他的全部！
「喵，你準備好好照顧我了嗎？」
「喵，你知道我需要什麼嗎？」
「喵，你知道有時候我不是故意搗蛋，而是身體不舒服嗎？」
你認識你的貓咪嗎？或者說，你認識貓咪嗎？
貓咪──或稱之為喵星人──有人愛到甘願做牛做馬做奴，有人避之唯恐不及，不管如何，一旦養了他，就該好好愛他、照顧他。但是，貓咪說的話人類聽不懂，有什麼需求難以直接表達，那該如何愛？如何養？如何照顧？如何讓我們擁有共同的美好回憶？
平常不好意思問獸醫師的，貓奴幫你打破砂鍋問到底－－提昇貓咪與你的契合度！
必買清單
本書為貓奴與貓主子交手後，提出的五十八個喵問題，讓專業小獸醫來解答，提供貓奴該知道的貓知識，深刻面對貓咪生老病死，像是：家中小孩過敏是因為養貓咪的關係嗎？養幼貓與養成貓的差別在哪裡？如何幫新領養的貓咪布置環境？貓咪嘴巴很臭，需要刷牙嗎？一定要打預防針嗎？何時該打預防針呢？一定要健康檢查嗎？一定要結紮（節育）嗎？為什麼帶貓咪就醫時，有時會建議進行鎮靜麻醉呢？貓咪都不乖乖吃藥欸，如何餵貓咪吃藥？貓咪胖胖的很可愛啊，為什麼每個醫生談到胖胖貓都如臨大敵啊？老貓常發生的慢性病是那些呢？貓咪病得很重？該救他還是讓他走？……
自我提升必備好書無論你是預備貓奴、新手貓奴或資深貓奴，透過一個又一個的喵問題，從居家照護、衣食住行、醫療保健、老年問題到最後說再見的那一刻──讓我們跟貓咪的相處時光更加美好！
貓咪和人類，兩種完全不同的生命，認識了，熟悉了，相伴了，有了責任與愛，讓我們說好不離不棄……我會好好照顧你的！
本書特色
??? ?十大章節，清楚解析飼養貓咪的各種疑難雜症。
??? ?專業獸醫師解惑，讓貓咪更健康快樂。
折扣情報>超人氣商品??? ?各類表格，詳盡說明養貓需求，讓你了解侍奉貓主子的所需。
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名人推薦
學著、好好愛你的貓主。～台大社會系教授、《學著，好好愛》作者 孫中興
書中解答了許多飼養貓咪的專業問題，絕對是貓痴的必備秘笈！～PetTalk創辦人 David Cheng
送禮
貓奴有許多問題想知道，可以在這一本書找到答案，真心推薦這本《喵問題》。～台北市獸醫師公會理事長、曼哈頓動物醫院院長?? 譚大倫
透過貓奴與獸醫師的問答，傳遞淺顯易懂的貓咪保健觀念，值得推薦的好書！～中山動物醫院、台北101貓醫院總院長、貓博士 林政毅
大力推薦熱銷排行榜熱門產品我看到一位年輕獸醫師，用心在經營他的獸醫生涯，專心聆聽及熱心解答寵物問題，並用生動活潑的文筆加以敘述，故容我推薦這本好書給大家。～中華獸醫師聯盟協會理事長、康寧動物醫院院長? 王聲文
哪裡便宜
養貓大哉問，做個好貓奴──《喵問題》，誠心推薦！～中華民國獸醫內科醫學會理事長、劍橋動物醫院總院長? 翁伯源
商品訊息簡述:
作者： 小獸醫林煜淳, 貓奴41
新功能介紹- 繪者： 1+
- 出版社：奇異果文創事業有限公司
新功能介紹 - 出版日期：2016/04/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有夠盧！盤查身分不配合 男子與警大小聲
嘉義縣警方日前在路上攔查一輛車速過快的黑色小客車，沒想到駕駛下車後，一直不願乖乖出示證件，還和警方大小聲，甚至伸手亂動警用平板，最後在員警口頭警告下才出示行照，而近4分多鐘的影片po網後，網友幾乎一面倒，力挺警方執法有理。
黑衣男子手插著腰，離警察越來越近，擔心起衝突，一名員警急忙把兩人隔開。
男子情緒激動，一直不願配合盤查，這時警方火氣也上來了。
跳針式的回話，又不願拿出證件，甚至伸手觸碰警用平板，警方立刻做出警告，男子這才有些退縮，乖乖從車裡拿出行照。
看到警方拿手電筒照車子內部，男子又開始抱怨連連，所幸最終沒有爆發肢體衝突，這起事件發生在嘉義水上鄉，原本只是一般性盤查，卻因購買介紹為雙方起口角，影片被po上網引發網友討論。
柳林派出所所長黃宣銘：「當日巡邏的同仁，因為發現前方車輛車速過快，為了顧及其他用路人的安全，遂於上前攔查，不過在警方查證完駕駛人的身分之後，並沒有發現任何違法、違規就讓駕駛人自行離去。」
由於男子沒有辱罵或是出手推打員警，因此警方核對完身分，確認沒問題就讓他離開，不少網友也力挺警方，例行性攔查，男子火氣卻很大，如果好好配合就不會上演這場鬧劇。
整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
2018年08月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
承諾了沿線住戶不會拆遷，卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境，「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審，遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」，且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。
此案還可補件再審，提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會，小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。
此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出，高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環，讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。
不過，在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」
這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱，將縮減台1線既有車道、路肩。
雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數，雙向2快1慢、3快1慢車道，但王价巨、李克聰等委員批，在路竹市區路段，原本路幅就已狹窄，新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間，路面上還有許多既有的設施；沒有路肩，行人專用道、自行車道都沒有設置；加上必然會發生的臨停、違停，機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱，機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽，也都沒有空間安排。
王价巨批，這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言，自己就住在附近，既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿，這樣的規劃無疑加重交通問題，他相當不支持。
沿線居民300多戶已組成自救會，反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示，他們之前已遭徵收拆屋三次，這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示，這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題，高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間，將來可能需要裝上。
但王价巨提醒，雖然不會拆屋，這樣狹窄的路與噪音，還有景觀上的壓迫感，捷運的量體就是一定要22公尺寬，不可能變得輕薄短小，沿線居民若是意識到問題的嚴重性，將來絕對會激烈抗議，高雄捷運局應該再加強收集民意，不該輕忽環境衝擊，因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次
「缺的是接駁轉乘，不是捷運。」李克聰直言，高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當，使用代步車者根本不可能開上捷運，而使用代步車的老人將越來越多，高捷說將來未來使用私人運具者，四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示，老年人需要的公共運輸，是從家裡的接駁，而不見得是捷運。
「台鐵的接駁做的好，高鐵就不用延伸。」李克聰表示，目前高雄地區大眾交通的規劃，呈現高鐵、台鐵、捷運，三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議，李克聰也大表贊同，認為這是高雄市政府應該重新思考的。
林宏裕指出，此案已遭行政院國發會駁回了16次，更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況，要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改，交通部就駁回這個計畫，但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿，如此將耗費300億以上，若是依慣例追加預算，將浪費500億元左右，這是子孫的錢，不該為了工程或炒土地利益而強要開發。
馬小康則表示，這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開，且主要就是南科，高市府卻沒有老實交代，卻大談老年人口需求。
地質專業的環委李錫堤提醒，當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題，高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計，在地震狀況下是不利的，因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料，以及說明工程設計上的因應規畫。
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